Большинство современных скутеров вместо коробки передач комплектуются безступенчатым вариатором. Благодаря этому устройству изменяется передаточное число от коленвала к заднему колесу скутера. Вариатор скутера это своего рода коробка автомат. Он делает возможным не дергать постоянно рычаг переключения передач, для изменения передаточного числа и увеличение или снижение оборотов проходит более плавно, чем в классической коробке. Состоит вариатор скутера из ведущего и ведомого шкивов, соединенных клиновидным ремнем. Ведущий шкив вращается коленвалом. Работа вариатора зависит только от оборотов двигателя и не реагирует на нагрузки, например при подъеме в горку. Изменение передаточного числа происходит за счет изменения внутреннего диаметра ведущего и ведомого шкивов. Чем больше число оборотов двигателя, тем больше сжимается подвижная щека ведущего шкива, выталкивая клиновидный ремень, пуская его по меньшему диаметру. Одновременно, в связи с тем, что длина ремня величина постоянная, на ведомом шкиве наоборот подвижная щека раздвигается и ремень проваливается глубже, уменьшая диаметр, по которому ходит ремень.