Вал коленчатый в сборе (+ игольчатый подшипник) 2Т 1E40QMB p10mm

Вал коленчатый в сборе (+ игольчатый подшипник) 2Т 1E40QMB p10mm

Как в любом другом двигателе, в моторе скутера обязательно имеется коленчатый вал. Его задачей является преобразование возвратно-поступательных движений поршня в цилиндре во вращательное и обеспечение вращения оси заднего колеса. Коленвал на скутер состоит из двух массивных дисков, соединенных между собой шатунной шейкой, смещенной от оси к краю окружности.

 Сама по себе замена коленвала на скутере 2т и других моделях происходит очень редко, так как деталь эта достаточно прочная. Тем не менее, есть несколько причин для ремонта  или замены детали, а именно:

• любители тюнинга меняют валы в стремлении изменить технические характеристики мотора;
• в подавляющем большинстве случаев снятие коленвала необходимо для замены подшипников и сальников. Именно эти детали подвержены активному износу и периодически нуждаются в замене;
• течь масла, вибрация мотора при работе, потеря мощности.