Электростартер Suzuki AD-50 SEE TW

Плюсы: Толстый корпус, нет люфта ротора
Минусы: Болтается контакт, нет отверстия под винт на контакте
Брал этот китайский стартер на замену штатному японскому, у которого обнаружены трещины в магнитах статора. Китайская версия чуток отличается: штампованный стальной корпус чуть толще - 2 мм( 1,5 мм у японского), но покрытие из цинка хорошо сделано только снаружи, внутри оно постепенно заканчивается в 2-4 см от посадочной пов-сти крышки стартера, далее идёт голый металл и в конце в одной части есть густая ржавчина(такое впечатление что у китаев дефицит производственно-складских помещений и изготовленные штампованные корпуса, оцинковав кое-как бросили кучей под открытым небом, где их благополучно застал дождь, далее пролежав пару дней под жарким азиатским солнцем, их отправили на дальнейшую сборку). У японского стартера цинкование поверхности визуально однородное - и внутри, и снаружи. Выступ снаружи  под медно-графитовую втулку у китайского тоже чуток больше. Надписей на литье крышки на китайском варианте нет, есть только на штампованной части гравировка из точек в виде аббревиатуры "ТММР". Контакт на китайском изделии закреплён менее надёжно нежели в японском, металлическая пластинка, фиксирующая ввод контакта в крышку стартера не расклёпана, а посажена на какой-то клей(из-за этого плохо прижимает тело контакта ). Сам контакт выполнен несколько иначе, в японском он сделан под винт, в китайском под разъем. В китайском варианте контакт при приложении усилия ходит туда-сюда на пару миллиметров, что вызывает сомнения в дальнейшей эксплуатации без самостоятельной доработки. Внутри магниты посажены на клей(или что-то подобное) не всей площадью магнита(не берусь судить хорошо это или плохо) как в японском, а только частью. Обмотка ротора в китайском залита белым компаундом, в японском - нет. Ось у японского на выступающей наружу части не на всю длину прорезана шлицами, у китайского шлицы нарезаны дальше. Крутится китайский стартер от руки туго, люфта ротора не ощущается. Пока не проверял на работоспособность, если будет что-нибудь существенное по итогам испытаний - напишу.