Разработано
специально для мощных двигателей.
Подходит для всех бензиновых и дизельных двигателей: карбюраторных, с
инжектором, атмосферических или с турбонаддувом, многоклапанных, с
катализатором или без.
Совместимо со всеми видами топлива: стандартным, безсвинцовым, газойлем, GPL
(газ).
Все условия применения: автодороги, городские дороги, и т.д.
Категории
ACEA A3/B3
Коды
одобрения фирм-производителей автомобилей
API SL/CF
VW 505.00
MB 229.1
Категория API SL более требовательна, чем API SJ, в части сопротивляемости к старению масла (увеличенный интервал замены) и вносит антиокислительные характеристики, позволяющие обеспечить вязкостную стабильность во времени; предупреждает образование отложений в картере, увеличивает детергентно-дисперсантные свойства.
Cинтетическая
основа защищает двигатель от перегрева в процессе интенсивной эксплуатации
автомобиля в городе, на дорогах обычного типа и на просёлочных автодорогах.
Использование мощных противоизнашивающих присадок снижает трение в двигателе и,
тем самым, повышает срок его службы.
Вязкость
для повышенных температур (SAE 50) прекрасно адаптирована к использованию в
двигателях с повышенным потреблением масла.
Способность масла к поддержанию во взвеси продуктов сгорания, а также способность
препятствовать образованию на стенках цилиндров капель сажи позволяет
поддерживать двигатель в чистом состоянии.
Невспенивающееся.
Масло обладает противоокислительными и противоржавчинными свойствами.
Замена
производится в соответствии с рекомендациями производителей или по собственному
усмотрению.
Масло может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами.
Класс вязкости, SAE J 300: |
15W-50 |
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: |
0,878 |
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: |
19,6 mm2/s |
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: |
147 mm2/s |
Индекс вязкости, ASTM D2270: |
153 |
Точка изменения текучести, ASTM D97: |
-27°C / -17°F |
Температура вспышки, ASTM D92: |
224°C / 435°F |
Щелочное число, ASTM D2896: |
6,9 mg KOH/g |