Специально разработано для спортивных автомобилей: кольцевые гонки, ралли, рейды и т.д.
Все гипоидные мосты с ограниченным скольжением, коробки скоростей с
интегрированным мостом с ограниченным скольжением, механическая
трансмиссия, синхронизированные и несинхронизированные коробки
скоростей; раздаточная коробка, работающая с ударами, под большими
нагрузками и слабыми скоростями вращения или умеренными нагрузками и
повышенными скоростями вращения.
Категории
Превосходит существующие стандарты
Спецификации
API GL5-MUGEN 24 h le Man-GT Japon коробки HEWLAND и X-TRAC
Масло класса «сверхдавление», 100%-ая синтетика для предохранения
против износа, предназначено для лучшей сопротивляемости высокой
температуре в течение продолжительного времени.
Содержит модификатор трения для обеспечения бесшумной и безвибрационной работы мостов с ограниченным скольжением.
0% потерь при сдвиге: несдвигаемая масляная пленка, даже в самых экстремальных условиях.
Остается в классе 140 после проведения 20-ти часового теста на сдвиг KRL, требуемого категорией SAE J306 от июля 1998 года.
Сильно повышенные смазывающие свойства для снижения трения.
Класс вязкости 140 гарантирует удерживаемость масляной пленки под
большими нагрузками и/или высокой температуре и позволяет избежать шумов
функционирования.
Высокая текучесть при низкой температуре обеспечивает легкость переключения скоростей на морозе.
Очень легкое переключение скоростей.
Совместимо со всеми типами соединений и материалами, используемыми в коробках скоростей.
Антикоррозийное, невспенивающееся.
Цвет, визуально: | Голубой |
Класс вязкости, SAE J 306: | 75W-140 |
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: | 0,906 |
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: | 24,7 mm2/s |
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: | 170 mm2/s |
Индекс вязкости, ASTM D2270: | 178 |
Точка изменения текучести, ASTM D97: | -36°C / -33°F |
Температура вспышки, ASTM D92: | 212°C / 413°F |