MOTUL 300V Chrono 10W-40

Применение

Основные виды использования: гонки на побережье, подъем на холм, хронометрические испытания, гонки прототипов, группа N.
Прочие виды использования: все кольцевые гонки, ралли, подъем на холм, гонки на побережье.
Все бензиновые и дизельные двигатели, с турбонаддувом и атмосферные, с катализатором или без.
Прим.: SUBARU STI, GT Japan.
Превосходит существующие стандарты.

Характеристики

Референции
Превосходит существующие нормы

Рекомендации
PORSCHE

Основа масла из синтетических эстеров и специфические антифрикционные присадки значительно повышают стойкость масляной пленки, снижают трение в двигателе, сохраняют давление масла, снижают рабочую температуру двигателя.

Превосходная сопротивляемость коксованию при высоких температурах. Обеспечивает превосходную циркуляцию масла при запуске и быстрый прогрев двигателя. В то же время служит более эффективному охлаждению в процессе работы.

Физико-химические данные

Класс вязкости, SAE J 300:	10W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298:	0,880
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:	14,0 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:	89,5 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270:	161
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741:	4,19 mPa.s
Температура вспышки, ASTM D92:	226°C / 438°F
Температура застывания, ASTM D97:	-36°C / -33°F
Щелочное число, ASTM D2896:	11,7 mg KOH/g

MOTUL 300V Chrono 10W-40

Применение

Характеристики

Рекомендации по применению

Физико-химические данные

ТАКЖЕ СМОТРИТЕ.......