Шиномонтажное оборудование СТО: подъёмник и стенд развал схождения

 В каждом автосервисе должен быть участок, на котором производят ремонт колес автомобилей. Чтобы оснастить такую зону, нужно приобрести http://gelion.by/shinomontagnoe-oborubovanie шиномонтажное оборудование основное и дополнительное. Детально рассмотрим виды самой необходимой аппаратуры.

Покрышки с дисков снимают с помощью шиномонтажных стендов. Для этого колесо укладывается на поворотный стол и фиксируется, после чего в имеющийся зазор между диском и шиной устанавливается головка, в процессе вращения стола она выводит борт покрышки за кромку диска. Стенд для шиномонтажа обязательно нужно приобретать на свою СТО, поскольку человеческих усилий не хватит, чтобы выполнить эту операцию аккуратно не повредить резиновые изделия.

Со временем каждый владелец автомобиля сталкивается с проблемой разболтанности колес, конечно же, ее нужно как можно быстрее устранить. Поэтому покупка балансировочного стенда в автосервис оправдана, поскольку клиенты на такую услугу найдутся. Балансировку колес нужно выполнять через каждые 12-15 тысяч километров пробега или как минимум два раза в год, когда выполняется смена резины.

Балансировочных стендов существует несколько типов:

- для колес грузовых автомобилей;

- для колес легкового автотранспорта и мотоциклов.

Кроме того, для малолитражек могут использоваться разные стенды, поскольку они еще отличаются возможным диаметром колес и типом привода.

Для заплатки шин и камер в автосервисе должен быть вулканизатор и дополнительная оснастка (специализированный инструмент и расходные материалы).

В независимости от того есть шиномонтажный участок в вашей автомобильной мастерской или нет, качественный подъемник и http://gelion.by/tenderi-razval-shozhdenija развал схождение стенд должны быть обязательно.

Стенды для регулировки углов колес бывают:

- оптические - с их помощью производят регулировку колес по передней подвеске. Используются редко, так как есть недостатки и неточности в измерениях;

- лазерные – имеют возможность работать одновременно с передней и задней подвеской, однако точность измерений низкая;

- компьютерные – самые точные и удобные в использовании стенды, бывают нескольких модификаций: бесконтактные, радикальные, инфракрасные и кордовые. Самые дорогие 3d (бесконтактные) варианты, но они настолько модифицированы, что участие мастера в процессе снятия параметров минимальное, все данные касательно состояния углов колес выводятся на экран монитора в виде диаграмм и графиков.