Выбор резины для автомобиля BMW.

  Заглянув на форум любителей спортивной езды, Вы сможете увидеть бесконечные тирады по поводу того какие шины стоят на их машине, когда их менять, сколько они прошли заездов/кругов. В серьезных спортивных соревнованиях при выборе шин для заезда учитывают все, даже, казалось бы, несущественные показатели, от температуры до влажности, ведь изменение температуры воздуха на пару градусов повышает температуру и асфальта, что может существенно повлиять на результат заезда и в целом на безопасность водителя. Что же тогда говорить о сезонных колебаниях в нашем-то континентальном климате. Мы уже определились, что между температурой и выбором нужных шин для автомобиля  в разделе сайта "Запчасти BMW" существует связь.

  Вы спросите, какая это связь? Ответ простой до неприличия – прямая связь. Всем, наверное, доводилось видеть эффектные кадры, на которых какой-то предмет, побывавшей в жидком азоте, разбивался на мелкие кусочки. Это иллюстрация того, как низкие температуры разрушают связь между молекулами, и предмет теряет свою прочность. Так вот такая незначительная разница в температуре 10–20 ˚С способна существенно изменить основные свойства материи. Тоже происходит и с резиной, которая является основным компонентом автомобильных покрышек. Чем ниже находиться значение на градуснике температуры, тем тверже становиться покрышка.

  При уплотнении шины она теряет свои сцепные качества, что в свою очередь влияет на управляемость автомобиля и скорость его торможения. И наоборот, при повышении температуры воздуха и асфальта увеличиваются сцепные качества покрышки, возрастает сопротивление качению, и, конечно же, растет уровень износа и потребления топлива автомобилем. Для того, чтобы максимально сбалансировать эти закономерные процессы производители покрышек предлагают своим покупателям летние и зимние варианты «обуви для машины», которые отличаются рисунком протектора,  а также своим химическим составом. Летние шины выполняются из более жесткой резины, которая способна выдержать контакт с горячим асфальтом.

  Уровень износостойкости такой резины намного выше, нежели, у её зимней вариации.  Такая шина эластична и отлично держит автомобиль на дороге. Зимние шины имеют более мягкий, в сравнении с летним, состав резины. При показаниях термометра ниже 0 такие шины приобретают нужную эластичность и дают автомобилю должный уровень устойчивости и управляемости.  Помимо состава, зимняя шина имеет специфический рисунок протектора, который оснащен порами, предназначенными для большей «цепкости» на снегу и льду.